AUTOMOVILES QUE NO CONTAMINAN

LOS AUTOMOVILES CONTAMINAN

Un automóvil de los que actualmente circulan por las calles emite un cóctel de más de 1000 contaminantes, cuya dinámica aún no se conoce en profundidad.
Los principales contaminantes generados por el sector automotriz son el plomo, el benceno, el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, los hidrocarburos, el ozono troposférico, el dióxido de azufre, las partículas, los aldehídos y los metales.
Los niños son más sensibles a la contaminación del aire debido a que no han desarrollado aún potentes sistemas inmunológico, respiran más aire por unidad de peso que los adultos e influye el que, en relación al escaso peso de sus pequeños cuerpos, la contaminación es proporcionalmente más dañina que para el adulto.
A pesar que se conocen los efectos sobre la salud de la mayor parte de los contaminantes provenientes de automóviles, no existe suficiente información respecto de los impactos que produce la exposición simultánea a todos ellos. así que está el MONÓXIDO DE CARBONO el PLOMO el OZONO así como su presencia en la parte superior de la atmósfera nos protege de los rayos dañinos del sol, cerca de la tierra el ozono es el principal componente del denominado “smog” y se forma cuando los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos reaccionan en presencia de la luz solar intensa. Estos dos contaminantes primarios son producidos durante la combustión el MATERIAL PARTICULADO
El material particulado está compuesto por partículas minúsculas que se originan en la quema incompleta del combustible. Las partículas más pequeñas pueden penetrar en lo profundo del sistema respiratorio. Los motores diesel producen muchas más partículas que los motores a nafta
los HIDROCARBUROS
Los combustibles no quemados, o quemados parcialmente, emitidos por el caño de escape de un automóvil son denominados hidrocarburos o compuestos orgánicos volátiles (COVs) Algunos hidrocarburos (HC) causan somnoliencia, irritación ocular y tos. También causan daño al medio ambiente por su reacción con los óxidos de nitrógeno en la formación de ozono troposférico y otros agentes fotoquímicosDIÓXIDO DE AZUFRE

Casi todos los combustibles contienen compuestos de azufre y producen dióxido de azufre al ser quemados. Los automotores emiten parte del dióxido de azufre que puede encontrarse en el aire urbano.
Produce broncoconstricción y los efectos combinados de los distintos compuestos azufrados presentes comúnmente en la atmósfera producen irritación en las vías respiratorias.
MICROELEMENTOS METÁLICOS

Los automóviles emiten una compleja mezcla de níquel, cromo, cadmio, arsénico, manganeso y berilio. Algunos de estos metales “pesados” pueden ser altamente tóxicos en bajas concentraciones.
ALDEHÍDOS
Los aldehídos son un grupo de sustancias químicas emitidas por los caños de escape de los automóviles al producirse una combustión incompleta del combustible. Generalmente tienen olores penetrantes y se piensa que son responsables de gran parte del hedor asociado con el tránsito y, en especial, aquel olor proveniente de los vehículos diesel

LO ULTIMO EN AUTOMOVILES

SON RECOMENDABLES LOS AUTOMOVILES

Demos un repaso a los más importantes modelos de General Motors, que nos han dejado últimamente sus compañías fabricantes.

Comenzando por Chevrolet y su nuevo Camaro 2010, deportivo que homenajea el pasado pero que otorga al mismo tiempo un buen pase al futuro a este clásico americano. Bien se pudo ver este vehículo en las más recientes cintas de Transformers, ganando nuevos seguidores, pero lo que se lleva las palmas viene a ser sus capacidades técnicas, veamos el caso de su motor, un seis cilindros capaz de producir 304 CV. Aparte también existe una versión especial (Chevrolet SS Camaro 2010) que puede llegar a los 426 CV, entre este y la anterior mencionada ya se han vendido y reservado más de 20.000 modelos.

En cuanto a vehículos mucho más económicos y accesibles hallamos a Buick con su Excelle XT 2010, vehículo con gran éxito en países de Asia que se planea expander a otros destinos. Se trata de un wagon de cinco puertas con características físicas dignas de un coupé moderno de imagen ágil gracias a sus curvas estéticas. Posee tres tipos de motor distintos, dos de ellos son de 1.6 litros de cuatro cilindros con uno de potencia de 116 CV y otro de 180 CV gracias a posibilidad de Turbo, mientras que el tercero es un 1.8 litros DOHC de 138 CV. Los tres poseen seis velocidades automáticas

Quien fue el inventor del automovil

La pregunta no tiene respuesta sencilla. La historia del automóvil es prolija, incluso podríamos remontarnos al siglo XV cuando Leonardo da Vinci diseñaba sus modelos de vehículos para transporte.

Diferente vistas de un vehículo autopropulsado de Leonardo da Vinci
que, entre otros detalles, podía ser programado. Fuente

Existen diferentes tipos de automóviles -a vapor, eléctricos, de gasolina y sus derivados- pero decir exactamente quien lo inventó es una cuestión de opinión. Si tenemos que dar crédito, a uno o a otro inventor, se podría decir que fue el alemán Karl Friedich Benz, entre 1885-86.

El siguiente cuadro ofrece informacción sobre algunos de los primeros automóviles, la misma ha sido recopilada del libro de Leonard Bruno Science and Technology Firsts [Detroit, 1997] y de About.com, History of the Automobile.

El carro de Cugnot, considerado el primer coche, a vapor, 1769

El automovil de Charles y Frank Duryea primer
coche útil a gasolina fabricado en EE.UU 1893

Carruaje a motor De Dion 1901.

Vehículo Benz 1885

Los comienzos del automóvil en España

Si tomamos como referencia el coche de Benz de 1885, en lo que concierne a España podemos decir que el primer automóvil se le puede atribuir a D. Francisco Bonet Dalmau, un ingeniero tarraconense nacido en 1840 y que en 1899 construyó un triciclo al que equipó con un motor Daimler. El vehículo desarrollaba 1hp.

En 1889 un ingeniero electricista español llamado Ramón Gabarró y Julién construyó en Londres un vehículo dotado de motor eléctrico por encargo de la reina consorte de España, esposa de Alfonso XIII, Dña. Victoria Eugenia de Battenberg, al que bautizó con el nombre de Julián.

Diez años más tarde, en 1899, un capitán de artillería llamado Emilio de La Cuadra y Albiol funda la primera empresa en España dedicada expresamente a la fabricación de automóviles para su comercialización, su nombre era: Compañía General de Coches y Automóviles E. La Cuadra S., en comandita. Se trataba de un vehículo orientado al transporte colectivo de personas propulsado por un motor eléctrico que el día de su presentación tan solo puedo recorrer unos pocos metros. El proyecto fue abandonado.

A finales de ese mismo año de 1899 La Cuadra construye un vehículo propulsado por gasolina, de 4,5CV, de 1.100cc y dos cilindros con válvula automática de admisión. En la actualidad esta reliquia todavía podría circular por nuestras carreteras ya que sigue funcionando perfectamente.

Entre 1901 y 1905 otras fábricas de automóviles vieron la luz en España, como La Fenix en Barcelona y la Sanford en Madrid; la primera construyó tan solo unos ejemplares y la segunda tan solo uno, cuyo motor funcionaba con alcohol. Bons, en Barcelona, Anglada, en Cádiz, Ultramóvil, también en Barcelona o Castro, precursora ésta última de la que luego sería mundialmente conocida como Hispano-Suiza, son algunas otras marcas pioneras de la industria del automóvil en nuestro país.

LOS AUTOMOVILES

El término automóvil (del idioma griego auto, y del latin movil "que se mueve") se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre de personas o mercancías sin necesidad de carriles.

Aunque el término automóvil es utilizado por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo,existen otros tipos de automóviles, como camiones, autobuses, furgonetas, motocicletas, motocarros o cuatriciclos.

En España, el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, define 'automóvil' en el anexo II como «vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o mercancías, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales». Asimismo, en dicho Real Decreto se define 'vehículo de motor' como «vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida».

Un automóvil tiene varias ruedas con neumáticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en un dumper) pueden cambiar su orientación hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor mediante un volante.

Futuro del automóvil

Actualmente se estudian nuevas formas para movilizarse de manera más rápida y eficiente lo que incluye mejores carreteras por las que moverse. La antigua visión futura del automóvil volador está desechada en la actualidad, ya que la energía necesaria para hacerlos sostenerse en el aire sería mucho mayor.

Un futuro posible del automóvil es su sustitución por medios de transporte público más eficientes energéticamente. Esto puede suceder a causa de la escasez de petróleo y su consecuente aumento de precio.

Otra línea futura será la de los automóviles autónomos, sin conductor. Ya ha habido dos concursos, del Departamento de Defensa de Estados Unidos, en los que varios coches autónomos han hecho un recorrido sin conductor; en el primer caso por el desierto de Mohave y en el segundo por una ciudad.

Muchas veces nos hemos puesto a pensar acerca de lo que se vendrá en materia de tecnología y avances para el futuro, de modo que los autos no son la excepción a esta regla, por eso les queremos contar que en los últimos días hemos podido ver como se han lanzado muchos proyectos que son por demás interesantes y todos ellos en Japón.

Sucede que en los años venideros se intentara llevar a las calles a una serie de prototipos que se encuentran carpeta desde hace mucho tiempo y que ya tienen sus modelos de prueba, pero aun no se construyen de manera masiva.

Una de las cosas que más nos llama la atención es la idea de poder encontrarnos en el futuro, con una serie de vehículos que estén preparados para levantar vuelo, además de funcionar con energías muy diferentes a las que utilizamos en este momento, de modo que se presentan como productos interesantes, de los cuales tendremos mucho para hablar en los tiempos que se vienen.

Mis recomendaciones de hoy son dos sitios para aprender a conducir automóvil por Internet de manera gratuita y en español.

El primero de ellos es autoescuela.tv el cual es un servicio gratuito para prepararse ante un examen teórico que se requiera para acceder a la licencia de conducción.

Tiene partes teóricas, cuestionarios, nociones complementarias… Pero con toda la potencia de la red: animaciones, foros, estadísticas y mucho más.

Algo interesante que me gusto de este sitio es la sección Videotest donde se muestra una animación simulada de algún caso que se puede presentar mientras conducimos un vehiculo. Si la respuesta que demos es correcta, el Videotest colocara el borde verde y nos dará la explicación a dicha la respuesta. En caso contrario, el borde será rojo y debemos volver a intentarlo.

Mi segundo sitio recomendado es el VideoBlog carnetonline.es , el cual cuenta con más de cincuenta vídeos ordenados por temas para que la experiencia sea exactamente similar a una clase teórica recibida en cualquier escuela de enseñanza automovilística.

El acceso a los videos es gratuito previo registro en el sitio.

Aunque ambos sitios están orientados al mercado español, la información es útil para aprendices de cualquier país de habla hispana. Espero saquen provecho de estas herramientas gratuitas que nos ofrece la Red, seguimos Navegando por la Red para traerles mas artículos de Interés